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Método para análise técnica e avaliação dos espaços da cidade, a partir da percepção direta do próprio pedestre. Foi desenvolvida e aplicada inicialmente pela Prefeitura da cidade de Nova Iorque, através do estudo “Active Design: Shaping the Sidewalk Experience”, e depois traduzida e adaptada pela Cidade Ativa para ser aplicada nas calçadas brasileiras.

A principal ferramenta utilizada pelo método é o desenho à mão livre, com o auxílio de fichas que orientam a elaboração das perspectivas durante percursos no sítio urbano, bem como de desenhos técnicos que auxiliam a obtenção de medidas e quantificações. Os planos da calçada são desenhados separadamente – plano da via, do edifício, do piso e da cobertura – possibilitando olhar atento e crítico sobre os elementos que compõem esses planos, onde as experiências e sensações do pedestre são traduzidas em formas gráficas.

Em Brasília, a Andar a Pé vem aplicando esse método com algumas adaptações. Além de traduzir de maneira mais direta os critérios utilizados, buscou-se incluir os usuários dos espaços no processo de análise, transformando-o em tecnologia social para o incentivo à apropriação dos resultados pelos diretamente envolvidos no uso do espaço urbano.

Os critérios de análise foram traduzidos conforme abaixo:

  • CONECTIVIDADE – Esse caminho me leva onde eu quero ir?
  • ACESSIBILIDADE – Toda pessoa pode caminhar por esse caminho?
  • SEGURANÇA – Me sinto seguro ao passar por esse trecho urbano?
  • DIVERSIDADE – O espaço urbano é compartilhado por quaisquer pessoas e atividades?
  • ATRATIVIDADE – É gostoso passear pelo caminho?
  • RESILIÊNCIA CLIMÁTICA – Estou protegido de adversidades climáticas?

Para tal, em vez dos desenhos a mão tem sido utilizado o registro por meio de fotos e filmes dos ambientes analisados. Além disso, buscou-se incentivar o compartilhamento da aplicação do método nos exercícios na rua com técnicos governamentais, acadêmicos e usuários frequentes dos espaço.

Até o momento, a Andar a Pé realizou Safáris Urbanos no centro do Plano Piloto de Brasília, em maio de 2017 e com o apoio do UniCEUB e da UnB, durante o Congresso COURB, na CLN 405 e o Setor de Autarquias Sul, no âmbito do Projeto Mobilidade ao Redor, do Ministério das Cidades.

Sean Bunting Jersey